Pompa pendorong adalah komponen tenaga dari sistem hidrolik, yang digerakkan oleh atau motor listrik, menghisap oli dari tangki oli hidrolik, membentuk pelepasan oli bertekanan, dan mengirimkannya ke elemen implementasi. Pompa hidrolik dibagi menjadi pompa roda gigi, pompa piston, pompa baling-baling dan pompa ulir sesuai dengan strukturnya. Seri kecil berikut memperkenalkan jenis pompa hidrolik dan prinsip pengoperasian pompa hidrolik.
Varietas pompa piston
1. Pompa pendorong: ukuran kecil, struktur lebih sederhana, tidak ketat dalam kebersihan oli, kutipan lebih murah; Namun, poros pompa mengalami gaya tidak seimbang, keausan parah, dan kebocoran besar.
2. Pompa baling-baling: dibagi menjadi pompa baling-baling efek ganda dan pompa baling-baling efek tunggal. Jenis pompa ini memiliki aliran yang seragam, operasi yang stabil, kebisingan yang rendah, tekanan kerja yang lebih tinggi dan daya volumetrik daripada pompa roda gigi, dan struktur yang lebih berantakan daripada pompa roda gigi.
3. Pompa pendorong: daya volumetrik tinggi, kebocoran kecil, dapat beroperasi di bawah tekanan tinggi, sebagian besar digunakan dalam sistem hidrolik daya tinggi; Namun, strukturnya berantakan, data dan akurasi pemrosesannya tinggi, kutipannya mahal, dan kebersihan olinya tinggi.
Prinsip kerja pompa pendorong
Pompa adalah perangkat konversi energi yang mengubah energi mekanik putaran motor listrik menjadi output energi hidrolik. Pompa hidrolik didasarkan pada prinsip perubahan volume segel untuk beroperasi, sehingga biasanya disebut pompa hidrolik perpindahan positif, Gambar 2-L menunjukkan diagram prinsip operasi pompa hidrolik pendorong tunggal. Pada gambar, pendorong 2 dipasang di blok silinder 3 untuk membentuk volume penyegelan a, dan pendorong secara konsisten ditekan pada roda eksentrik 1 di bawah pengaruh pegas 4. Penggerak utama menggerakkan roda eksentrik 1 untuk berputar pendorong 2 untuk membalas, sehingga ukuran volume penyegelan A diganti secara berkala. Ketika A berubah dari kecil ke besar, itu merupakan beberapa vakum, sehingga minyak di dalam tangki memasuki rongga minyak A melalui katup periksa 6 di bagian atas pipa hisap minyak di bawah pengaruh tekanan atmosfer untuk menyelesaikan penyerapan minyak;
